惯性导航系统是以测量角速度的陀螺仪和测量线加速度的加速度计为敏感元件，根据陀螺仪的输出建立导航坐标系，根据加速度计的输出并结合初始运动状态，推算出运载体的实时速度、位置和航向、姿态等导航参数的解算系统。陀螺和加速度计等惯性传感器是惯性导航系统的核心器件，对系统的精度起决定性作用。陀螺用以获取运动的角速度并测量其角度变化，通过角速度获取方向信息，在惯性导航中起到姿态解算、辅助定位的作用；加速度计用以获取运载体的线性加速度并测量其速度变化，起到定位及修正姿态作用。通常情况下，每套惯性测量单元装置包含3组陀螺和加速度计，分别测量三个自由度的角速度和线加速度。其中，陀螺研制难度相对较大，是制约惯性技术发展的关键，也是惯性技术发展水平的标志。惯性导航技术凭借其自主性强、抗干扰能力突出、不依赖外部信号等核心优势，能够全面、持续地为运动载体提供位置、姿态、速度等多维信息，输出信息丰富、完整，在导航领域具备不可替代的重要作用。

惯性导航产业链包括上游器件层、中游系统层和下游应用层三个环节。产业链上游的器件对惯性导航系统起到决定性作用，是惯性导航系统运行的基础，研发和制造难度较高。主要包括惯性器件及组件、电子元器件及组件、卫星导航等其他器件及组件，产业链中游主要根据客户的需求以上游器件厂商生产的惯性器件为基础，集成相关功能性芯片、基础元器件等工序，并选用适当算法、参数，开发适合客户行业及工作特点的软件，最终集成为能够让下游终端用户直接应用的惯性技术产品，主要为惯性导航系统及惯性组合导航系统。产业链下游为行业用户，包括了军用领域和民用领域的各大终端客户。惯性导航技术作为国防关键技术，是武器装备信息化的主要支撑技术之一，是提高我军作战能力的关键因素。同时，随着惯性技术的不断发展，其在民用领域展现出巨大的发展空间，许多国家已将其应用到测绘、钻孔挖掘、交通测量、移动通信、民用航空、消费电子、智能驾驶等诸多领域。

我国惯性导航行业已形成“军民双轨、分层竞争、国产追赶”的立体化竞争格局。在高端军用市场，技术壁垒极高，民用市场则相对分散，未来竞争将更趋向“硬件+算法+数据”的全链条能力，并与卫星导航、视觉感知、AI融合紧密结合，形成多源融合导航解决方案的生态竞争。2026中国(上海)国际惯性导航及位置服务展览会作为国内唯一由众多国内外行业协会、政府主管部门直接参与组织的专业展览,以其“主题明确、特色突出、注重实效、不断创新”的一贯风格，在行业中的知名度与影响力与日俱升。业内人士已将其视为“了解行业信息、把握市场动态、展示企业品牌、拓展贸易渠道、寻求合作机会”的最佳平台。展会的良好效果赢得了众多展商和观众的好评与青睐。已成为亚洲权威性最强、专业性最高、规模最大的惯性导航及位置服务行业专业展览。本次展会将为国内外惯性导航及位置服务企业提供一个集“展示、合作、交易、发展”于一体的综合性平台。本次大会期待您的参与及支持。

1、惯性测量单元：GPS/INS组合导航系统、硅微惯性测量单元、姿态航向参考系统INS/GPS、微型动态测量系统、INS/GPS 系统、航姿参考系统、捷联式惯性导航系统、激光陀螺捷联式惯性定位定向系统、光纤惯性组合航姿系统、组合导航系统、MEMS陀螺/GPS、垂直参考系统等。

2、陀螺仪：光纤陀螺、闭环光纤陀螺仪、数字式单轴陀螺仪、三轴激光陀螺、微机械陀螺仪、动力调谐陀螺仪、三轴光纤陀螺仪、垂直陀螺、硅微MEMS 陀螺仪、光纤陀螺仪、激光陀螺仪、GPS定位定向仪、测斜仪等。

3、惯性导航传感器：倾角传感器、电子倾角传感器、角移位传感器、伺服加速度传感器、加速度传感器、石英挠性加速度计、MEMS加速度计、液浮摆式加速度计、高度空速传感器、大气总温传感器、大气数据机、空速管：三维电子罗盘、磁罗盘、三维磁罗盘

4、惯性导航测试设备：无磁转台,温控转台,精密转台,速率转台,位置转台,仿真转台,单轴转台,双轴转台,三轴转台,五轴转台、离心机 ,高速转台,超高速转台,加速度转台：

5、卫星通信系统：船载卫星天线、北斗导航天线、测量天线、波导缝隙天线、螺旋天线、贴片天线、共形天线、相控阵天线、动中通天线、车载卫星天线、车载动中看天线、车载动中通天线。

6、北斗系统、卫星导航技术、北斗行业应用、北斗车载应用、导航定位、位置服务、导航通信技术、北斗卫星导航检测；卫星导航技术应用与产品、导航与位置服务、遥感遥测、卫星导航信号与信号处理、卫星轨道与钟差、精密定位技术、原子钟与时频技术、卫星导航增强技术、测试评估技术、用户终端技术、多源融合导航技术。

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